San Francisco
Vrcholem byl čtyřletý projekt, který se týkal průlivu Golden Gate a spojil San Francisco s Marin County co bylo nejdelší na světě (4 200 stop) a nejvyšší visutý most, když se tato oblast v Bay Area otevřela 1937. Zlatá brána by tyto záznamy uchovávala až do šedesátých let. Design visutého mostu Joseph Strauss Art Deco je dnes z velké části slavný kvůli něčemu, co je ve světě mostu trochu mimo normu: barva. Zlatá brána byla malovaná „International Orange“ částečně tak, aby ladila s teplým pobřežním prostředím a také aby vystupovala proti horizontu pro jachtaře.
Florencie, Itálie
Nepřecházíte se přes most Golden Gate Bridge a neočekáváte, že tam najdete trh nebo nákupní centrum. Ale před staletími bylo běžné, že obchody a dokonce i domy stojí jeden druhý příběh mostu. Nejvýznamnějším příkladem, který stále existuje, je pravděpodobně Ponte Vecchio ve Florencii v Itálii. Rekonstrukce po povodni v roce 1345, upgrade 1565 přidal druhý příběh kamenný segmentový oblouk most přes řeku Arno. Ve druhém příběhu zaplňovaly dílny a domy další prostor, táhnoucí se někdy širší než původní most. Ponte Vecchio je jediný svého druhu ve Florencii, který přežil druhou světovou válku.
Magdeburg, Německo
Vodní most, který protéká řekou Labe a spojuje Labe-Havelský kanál s Mittellandkanalem, se stává nejdelším splavným akvaduktem na světě, dlouhým více než 3 000 stop. Dříve bylo spojení obou kanálů vyžadováno odbočkou o délce 7,4 km a zvedáním člunu do řeky. Ale v roce 2003 nový betonový vodní most u Berlína všechno změnil a dal lodím vodní kříž.
Austrálie
„Coathanger“ oceli, která protíná přístav Sydney, má delší historii, než se zdá. Ocelový most byl otevřen v roce 1932 po osmi letech výstavby a má šest milionů nýtů poháněných ručně. Extrémní slunce v Sydney vyžadovalo panty, které by dokázaly zvládnout roztahování a smršťování oceli v extrémních teplotách. Na 160 stop široký byl most nejširším mostem s dlouhým rozpětím na světě do roku 2012 a kříží přes 3 700 stop s ocelovým obloukem 440 stop nad vodou.
Hull, Anglie
Chodci se mohou pobavit v anglickém Hullu s kývavým mostem pro chodce, který někteří nazývají tvarem apostrofu. Černý ocelový most navržený společností McDowell + Benedetti a otevřený v roce 2013 slouží jako křižovatka Hull River, ale působivým kývavým pohybem se otevírá říční dopravě.
Francie
Na 1112 stopách se v roce 2004 otevřel nejvyšší most na světě a občas se může zvedat nad mraky. Millau viadukt dlouhý přes 8 000 stop překlenuje údolí řeky Tarn se sedmi sloupy navrženými lordem Normanem Fosterem. K vytvoření mostu za pouhé tři roky posádky postavily věže a poté vozovku, která byla zasunuta na místo na vrcholu věží.
New York City
Stavět to mohlo trvat 14 let, ale když Brooklynský mostotevřený v roce 1883 pro spojení Manhattanu a Brooklynu, jediné rozpětí 1 595 stop zavěšené čtyřmi kabely bylo pohledem. Stále je. Navrhl John A. Roebling as konstrukcí vedenou synem Washingtonem Roeblingem a jeho manželkou Emily stojí projekt jako trvalý symbol pro stavbu mostů po celém světě. Mohlo to být 1884 P.T. Barnum podívaná na vedení stáda 21 slonů přes most, který brzy na cementu popularity mostu. Ale dnes, od kabelů o průměru 15,5 cm, skládajících se z 5 434 paralelních ocelových drátů, do věží postavených z vápence, žuly a cementu, je všechno o Brooklynu ikonické.
Japonsko
Nejdelší visutý most na světě měří 12 800 stop. Otevřeno bylo v roce 1998 po 12 letech výstavby. Třípásmový most protíná úžinu Akashi se 190 000 mil drátu, který vede kabely z obou věží. Design mostu musel odpovídat za zemětřesení, silný vítr a tvrdé mořské proudy narážející na věže.
Benátky, Itálie
Jedná se o první most přes Benátské kanály, tento 15tis Struktura století Antonio da Ponte vzdorovala kritikům doby a trumfla na strmých soutěžích - dokonce i Michelangelo nabídl plán pro plánovaný přechod. Špičková benátská architektura umožňuje plavbu pod ní. Design, který trval tři roky, byl vytvořen 24 stop vysoký a 75 stop široký, aby umožnil prostor pro obchody po stranách.
Oakland
Oblast San Franciského zálivu má to štěstí, že má dva mezinárodně známé mosty. Nové Bay Bridge East Span, projekt 6,4 miliardy dolarů, nahradil seismicky nestabilní most. Má největší zavěšené rozpětí zavěšení na světě, rozpětí 2 047 stop ukotvené jedinou věží o výšce 525 stop, která drží jediný hlavní kilometr dlouhý kabel obsahující 17 399 ocelových lan.
Seattle
Nejdelší plovoucí most na světě bude vylepšen na jaře 2016, kdy bude zbrusu nový Státní cesta 520 plovoucí most nahrazuje to. Nové rozpětí, které vede jen pár stop severně od starého mostu v Seattlu, se rozprostírá přes 7 710 stop přes jezero Washington a pět širokých jízdních pruhů. Nový most používá 77 betonových pontonů jako základ; hmotnost vody vytlačené pontony se rovná hmotnosti struktury, umožňující plavat. Vozovka je zvýšena 20 stop nad vodou. Most ukotvilo celkem 58 kotev.
Bordeaux, Francie
Nejdelší most s vertikálním výtahem v Evropě, ve výšce 2 200 stop, má architektonický účinek zvedání 252 stop nad řekou Garonne ve francouzském Bordeaux. Čtyři štíhlé stožáry, které slouží jako vozidlo pro svislý zdvih, se rozsvítí, aby označily aktuální příliv - modrý pro příliv a zelený pro odliv.
Singapur
Helix Bridge, inspirovaný tvarem DNA, nabízí chodcům Singapuru 918 stop architektonické intriky a uměleckého vyjádření. Most v Marina Bay používá několik stylů oceli k zakřivení a zametání a otevírá se v pěti bodech pro vyhlídkové plošiny. Ocelové trubky slouží jako vizuální podívaná. Pokud by se narovnal a položil od konce do konce, natáhli by se 7 380 stop.
Šanghaj, Čína
Most Nanpu nabízí působivou sedmipruhovou součást s délkou kabelu 2 500 stop nad řekou Huangpu. Ale upřímně řečeno, jsou to čtyři kilometry mostu, který nepřekračuje řeku a nabízí nejvíce intrik. Kruhový vyvýšený přístup se táhne od země a zábaly nahoru, čímž se vozidla dostávají do výšky křižovatky uprostřed těžce přetíženého centra Šanghaje.
Londýn
Tower Bridge byl otevřen v roce 1894 na východní straně Londýna po osmiletém projektu výstavby mostu přes Temži. Je to jeden most ve dvou stylech - odpružení a bascule. Na 213 stopách vysokých věžích na obou koncích centrálního zdvihu 200 stop visí most k pobřeží na na obou stranách, zatímco slouží jako základ pro rozpětí bascule, které může zvednout a snížit pro loď provoz.
North Vancouver, Britská Kolumbie
Vedle dveří k historickému visutému mostu Capilano se Cliffwalk otevřel v roce 2011 a 700 metrů mostu visel z útesu asi 230 stop nad kaňonem. Most může při ukotvení ke stěnám útesu zvládnout 100 000 liber hmotnosti. Aby byl přírodní kaňon řeky Capilano ještě působivější, mají úseky Cliffwalk chodníky se skleněným dnem. Ne pro slabé výšky.
Russký ostrov, Rusko
Dokončená v roce 2012 se 1 053 stop vysoká konstrukce stala nejdelším mostem s pevnými lany na světě než 10 000 stop dlouhý a má na světě druhé nejvyšší pylony (po viaduktu Millau). Jen neplánujte, že za svého života budete muset překročit Ruský most - nachází se ve venkovské oblasti jihovýchodního Ruska poblíž Severní Koreje, Číny a Japonska.
Praha, Česká republika
Kámen, starý a působivý. Karlův most v Praze protíná řeku Vltavu v celé své gotické slávě. To, co začalo v roce 1357 jako hlavní stavební projekt, skončilo počátkem 14. století kamenným obloukovým mostem o rozloze 2037 stop spojující Staré Město s areálem Pražského hradu v Malé Straně s 16 oblouky a dalšími 30 dekoracemi sochy.
Portland, Oregon
první nový přechod nad Portlandskou řekou Willamette od roku 1973, otevření křižovatky Tilikum o délce 1 700 stop v září 2015. Struktura je pozoruhodná nejen pro štíhlou konstrukci, s věžemi 110,5 stop, které stékají dolů do pěti polí, ale také kvůli tomu, co na mostě nenajdete: auta. V Americe není snadné vybudovat velký infrastrukturní projekt, mnohem méně ten, který odvrací řidiče. Jsou zde však vítány pouze lehké železnice, tramvaje, autobusy, chodci a cyklisté.
Leeuwarden, Nizozemsko
Přezdívka Flying Drawbridge, ze zřejmých důvodů, tento malý skluzový můstek houpe úseky 49 stop od 49 stop paluby 90 stupňů do vzduchu, aby mohly lodě projít. Dvě ruce se houpají z pylonu, místo tradičních pantů, pro rychlejší pohyb.