Čestný přehled přepravní služby Olive - ekologická přepravní služba

Už jste někdy ohromeni množstvím lepenky, se kterou se musíte vypořádat? Přesně to přimělo podnikatele Nate Fousta, aby se pokusil najít chytřejší a udržitelnější alternativu k odpadkovým košům a chodbám přetíženým kartonovými krabicemi.

Jednou v noci vyndal svůj odpad a po zastavení odnesl lepenkové krabice v hodnotě čtyř až pěti výletů podívat se dolů na jeho ulici a uvědomil si, že všichni na jeho ulici mají také recyklační koše plné rozbitých krabice. Všiml si, jak neudržitelná je tato praxe, a to jak pro spotřebitele, kteří se museli vypořádat s velkým množstvím lepenky, tak i pro životní prostředí. Spustil tedy spoluzakladatel Jet.com, který ve společnosti Walmart pracoval také jako vedoucí amerického dodavatelského řetězce a logistiky eCommerce OlivovýSlužba, která spojuje vaše online objednávky do týdenních dodávek a odesílá veškeré vaše zboží v kartonových opakovaně použitelných pokladnách.

Jejich rozšíření pro aplikaci a chrom v současné době umožňuje uživatelům kombinovat jejich objednávky od více než 100 módních značek a webů do jednoho opakovaně použitelného balíčku. Fungují jako přidružené společnosti ke značkám dostupným na platformě Olive, takže když si zákazník něco koupí pomocí Olive, společnost z tohoto nákupu udělí provizi. Tento model je pro spotřebitele zdarma a v současné době je k dispozici ve více než 6 000 PSČ v USA se zaměřením na západní a východní pobřeží. Přijímáním jednotlivých balíčků online nakupujících a jejich kombinací zajišťuje společnost Olive správnou recyklaci obalů a doručovací kurýři mohou krájet na poslední míli. Pokud je třeba věc, kterou máte, vrátit, můžete požádat o vyzvednutí vaší peněženky.

Cíle společnosti Olive mají dvě fáze, říká Sarah Sathaye, Olive's Chief Revenue Officer. Prvním cílem je konsolidovat balíčky, zajistit, aby se obaly správně recyklovaly, a omezit zastávky na poslední míli. To podle ní „skutečně pomáhá omezit množství uhlíkových emisí, které jsou poháněny elektronickým obchodem,“ dodává přeprava na poslední míli je „větší ekologický problém než samotná lepenka.“ Předpovědi Světového ekonomického fóra odhadují, že 100 největších měst na světě uvidí do roku 2030 na svých silnicích o 36 procent více dodávkových vozidel.

Větší cíl společnosti je ještě ambicióznější: úplně vyloučit jednorázové obaly. Za tímto účelem se spojují se značkami a maloobchodníky v naději, že je integrují přímo s centry plnění Olive, aby mohli přímo využívat opakovaně použitelné obousměrné přepravce.

Podle Harolda Brookse, významného hostujícího profesora pro módní praxi na Newyorské univerzitě, může být pro mnoho spotřebitelů lákavý snížený počet balíčků. Věří však, že akce musí být spojena se vzděláváním a povědomím.

„Aby tato praxe spojování zásilek snížila naši uhlíkovou stopu a podpořila udržitelnost, aby získala sílu, pro většinu nákupců na internetu je zapotřebí mnoho informací a vzdělání, “řekl Apartment Therapy.

Zatímco plánují diverzifikaci napříč kategoriemi, společnost Olive zahájila činnost se zaměřením na oblečení a doplňky; podle statistické zprávy, Američané v roce 2020 uskutečnili 29,5 procenta svých módních nákupů online. Rovněž došlo k posunu v módním průmyslu k přijetí udržitelnějších přístupů, poznamenal Forbes, k úsilí vedenému společnostmi i spotřebiteli. I když to může být nákladné investovat do udržitelných možností balení, Brooks poznamenal, že mnoho značek může vidět výhody udržitelnějších operací - ale často potřebují vedení a vzdělání.

"Přeprava je výdaj, který roste jen jako procento jejich výdajové struktury," uvedl. "Společnosti často váhají, zda učinit tyto kroky dobrovolně, a je třeba jim ukázat, jak může pozitivně ovlivnit jejich spodní hranici, aby tuto změnu přijaly."

Vzhledem k tomu, že společnost Olive konsoliduje balíčky nakupujících, může mezi nákupem položky a okamžikem mezi vámi dojít k prodlevě obdržet - jinými slovy, je to v přímém rozporu s dvoudenním standardem přepravy, ke kterému nyní přišlo mnoho spotřebitelů očekávat. Ale podle Sathaye, vzhledem k tomu, že mnoho prodejců módy nabízí standardní harmonogram dodávek od tří do pěti dnů, by zákazníci neměli pociťovat celkové zpoždění. I když nevěří, že Olive nahradí poptávku po přepravě do druhého nebo dvou dnů, doufá, že společnost inspiruje posun myšlení tak, aby zákazníci měli větší ohled na životní prostředí a také si uvědomili, že je pro ně snazší získat konsolidovaný příjem balíčky.

"Spotřebitelé [obvykle] mají příležitost ke koupi," poznamenala. "Ale mnohokrát to není okamžité." Citovala také minulou zpětnou vazbu, kterou viděla od zákazníků JetBlack ohledně modelu doručování ve stejný den, který byl často k dispozici ve městech, jako je New York. Často říkali, že když řekli, že rychlost byla trochu příliš - a že příliš mnoho pohodlí téměř způsobilo, že služba byla nepohodlná.

Podle Brookse se jednou z největších výzev online nákupů snaží zjistit, kolik lidí je ochotných čekat na své dodávky.

"Stali jsme se rozmazlenými, protože spotřebitelé chtějí, aby to, co kupujeme, bylo obdrženo co nejdříve," řekl. Věří, že by mohl existovat prostor pro společnosti jako Olive, aby našly své místo, ale nebude to bez práce. "Bude nějakou dobu trvat, než spotřebitele poučíme a zbavíme se jeho bezprostřednosti, kterou jsme si užili," řekl. "Jako spotřebitelé často něco kupujeme, když na to myslíme, a proto si chceme projekt hned užít." „Jsme ochotni se tohoto uspokojení vzdát o několik dní?“ Je výzvou pro každou internetovou společnost. “

Podle Olive stojí za to, aby uspokojení emisí, i když malé, bylo mimořádné plánování. A jak Sathaye poznamenává, elektronický obchod není jen proto, aby zůstal - stále roste. Někdy stačí pouze připomenout lidem a maloobchodníkům, že jsou k dispozici udržitelné možnosti, pokud jste ochotni je hledat.

Yasmin Güleç je nezávislá reportérka pro kulturu, noční život, politiku a jídlo, narozená v tureckém Istanbulu se sídlem v New Yorku. Tvrdí, že je fanouškem Anthonyho Bourdaina # 1 a pracovala pro CNN, National Geographic a Annie Leibovitz Photo Studio.