Když město odstaví nespolehlivé vozy metra řady 4000 z provozu - které již byly sužovány problémy s brzdou, dveřmi a pohonem od jejich uvedení na začátku 90. let - Moore řekl Washington Post, že stará auta by měla být přepracována místo sešrotování.
"Nepotřebujeme pohonný systém, pokud je necháme stát," řekl Moore pro Post. Brzdy by také nebyly problémem a faktem je, že jsou dost zatraceně robustní. "Jsou to velmi pěkné pouzdro, které je vodotěsné a má krásná okna."
Design Moore by rozdělil každé auto metra na dva apartmány s jednou ložnicí o rozloze 560 čtverečních stop, s kuchyňským koutem a koupelnou před budovou. To je menší než průměrný mobilní dům, ale jedna ložnice s velkou velikostí. Předpokládá, že je umístí na volnou městskou půdu, ve které budou bydlet někteří z města bez domova. Přestože Metro oznámilo, že jsou otevřeny všem nákladově neutrálním nápadům pro stará auta, vyskytly by se některé potenciální problémy, včetně odstranění azbestu přítomného v některých autech.
Obvykle jsou však postaveny ze starožitných vozíků nebo bývalých spacích vozů s vestavěnými kabinami - jsou okouzlující a v případě ubytovny už takový úkol splňují. Naproti tomu metro je spíše prázdnou břidlicí, k lepšímu nebo k horšímu. A stěží to evokuje romantismus a
dálková jízda vlakem přes krajinu.Stále je to docela skvělý nápad, že? Neodporuji pytláct tolik potřebného potenciálního bydlení od bezdomovců, ale mezi obnovené nadšení pro malé domy a městské zásluhy o život ve starém autě metra, musíte si položit otázku, zda je Moore na něčem - nápad s širší přitažlivostí pro spotřebitele, také.
Kdyby to bylo provedeno dobře, včetně umístění a okolí - možná čtyři auta obklopující malý čtvercový nádvoří - žili byste repasované metro?