Každý nesnáší poplatky za zavazadla, ať už jsou neočekávané nebo ne. Letecké společnosti však jasně vědí, jak z nich vyrobit balík: V roce 2017 americké letecké společnosti shromáždily 4,6 miliardy dolarů za poplatky za zaplacená zavazadla. Zadejte: LugLess, nový cestovní start, který nabízí nákladově konkurenceschopnou alternativu k odbavení batohů. Společnost doufá, že zákazníci jsou ochotni se rozloučit s tradičním modelem kontroly zavazadel, aby mohli získat levnější ceny za přepravu zavazadel.
Funguje to takto: Zákazníci si vytisknou přepravní štítek a poté své zboží přenesou do obchodu UPS nebo FedEx. Za příplatek mohou být jejich věci vyzvednuty přímo u jejich dveří. Mezitím budete cestovat podle svých potřeb a poté si vyzvednete svá zavazadla v obchodě UPS nebo FedEx ve vašem cílovém městě. A samozřejmě, za příplatek, mohou být vaše položky doručeny přímo do konečného místa určení, jako je hotel. LugLess říká, že jejich průměrné náklady na přepravu jednoho pytle o hmotnosti 50 liber jsou 28 dolarů, pouze mírný pokles ceny z 30 dolarů, který by taška stála u hlavních leteckých společností. Skutečné cenové rozdíly se však začínají objevovat, když hromadíte více pytlů - LugLess uvádí své průměrné náklady na dopravu tři sáčky 50 lb je 82 $, což je docela rozdíl od průměrné ceny 220 $ za stejné tři tašky na major letecké společnosti.
Nedávno generální ředitel společnosti JetBlue bránil drahé poplatky za zavazadla s cílem „zlepšit své marže a zaměřit se na oblasti, které považuje za prioritu: služby, prostor pro nohy a zábavu za letu. “A samozřejmě je pochopitelné, že letecké společnosti chtějí zisk. Letecké společnosti však zvyšují své zisky, aniž by se zavázaly, co cestující skutečně chtějí, což je rozumná cena zavazadel. LugLess zdůrazňuje, že za posledních 10 let jsme viděli zásadní změnu, pokud jde o vytvoření samoobslužného kiosku. Poukazují však na to, že i když se jedná o novější vynález, ve skutečnosti pro cestovatele nevytváří méně práce. Mezitím je oblast pro nárokování zavazadel stále úplně stejná jako vždy (přečteno: velmi únavné). To způsobuje potíže leteckému průmyslu, protože důkazy ukazují, že když se průmyslová odvětví nepřizpůsobí, zákazníci jdou jinam. (Jen se podívej na průmysl taxi po Lyftovi a Uberovi.)
LugLess také poznamenává, že se zvyšováním ceny kontrolních tašek klesá její hodnota. Vidíme dokonce i situace, kdy cena za kontrolu zavazadel je dražší než cena letenky sama. Mezitím letecké společnosti účtují totéž za zavazadla bez ohledu na to, jak daleko zákazník letí. S webovými společnostmi, jako jsou Google Flights, Kayak a Expedia, které nyní používají kalkulačky poplatků za zavazadla, budou letecké společnosti muset najít způsob, jak držet krok.
Pokud to všechno zní dobře, možná jste zachytili epizodu Nádrž se žraloky v roce 2013, kdy zakladatel Brian Altomare měl potíže přesvědčit žraloky o podporu svého podnikání. Nyní Altomare změnil obchodní model společnosti LugLess, aby odrážel rady, které mu žraloci poskytují, a řekl CNBC v poslední době bylo získání jejich kritiky „nejlepší zkušeností z jeho kariéry“.
Pokud jste milovník zvířat žijící v malém bytě, máme dobrou zprávu: Vaše čtvercová záběry vás nemusí odvést od získání psa. Trenér psů Russell Hartstein, generální ředitel společnosti Fun Paw Care Puppy a výcvik psů v Los Angeles, říká, že psi jsou čas intenzivní, ne prostorově náročné - což znamená, že čas, který s nimi strávíte, záleží více než na velikosti vaší Domov.
Ashley Abramson
Včera