Jako výrobky, které jsme vybrali? Jen FYI, můžeme vydělat peníze z odkazů na této stránce.
Pokaždé, když vstoupíme do letadla, nemůžeme si pomoci vymyslet všechny věci, které by se mohly pokazit. Ačkoli obvykle je to všechno hladké plachtění (nebo „létání“) kromě občasných turbulencí, zdá se, že pracovníci letadel dělají vše, co je v jejich silách, aby zakryli případné nehody. Nedávný chat Reddit zeptal se pilotů, aby odhalili nejbláznivější věc, která se kdy stala během letu, a jejich reakce by vás mohly překvapit.
„Pilot létající v druhém letadle prostě nemluvil s nikým v rádiu, zatímco zůstával na místě naznačila, že odešla více než 10 minut před, vše pod radarovým pokrytím, nekontrolovaně vzdušný prostor. V poslední chvíli jsme ji dostali na TCAS (systém pro zabránění kolize provozu) (myslím, že konečně) zapnul její transpondér) a udělal jsem nějaké agresivní manévrování, abych se vyhnul letadlu, které jsme nikdy neudělali vlastně vidět. Jsem si jistý, že jsme ve stejné výšce prošli ve vzdálenosti čtvrt míle od ní. V té době jsem létal v letecké ambulanci. Moje zdravotnická posádka neměla tušení, dokud jsme jim to neřekli. “
"Když jsem byl docela nový soukromý pilot, jezdil jsem na běžkách, abych navštívil přátele v jiném státě." Musel jsem čůrat, takže jsem přistál na tomto malém, opuštěném, jednosměrném letišti ve venkovské Iowě, abych se postaral o podnikání. V okolí nebyla žádná duše a v rádiu vůbec nešlo. Když se chystáte vzlétnout, nebyly ještě žádné známky života a nic jiného než ticho na CTAF (společná frekvence dopravního poradenství). Jako dobrý chlapec jsem pořád oznamoval každou akci na CTAF, od taxi po vzlet. Ohlásil jsem svůj vzlet a začal svůj hod. Jakmile jsem se otočil a začal stoupat, viděl jsem na přímé kolizní dráze se mnou ultralehký výtah kolmo k dráze. Museli jsme se navzájem vidět ve stejnou dobu, odklonil jsem se a tvrdě vytáhl. Nakonec jsme se k srážce nepřiblížili, ale bylo to blíž, než jsem se staral. “
„Můj dědeček býval pilotem a vyprávěl mi několik příběhů. Jedním z nich, který se na mě nalepil, bylo to, že ubrousek upálil oheň. Klidně ho hodil na zem a šlápl na něj, což způsobilo, že oheň shořel. “
Stejný komentátor sdílel další příběh o svém dědovi: „Také mi vyprávěl příběh, kde požádal zaměstnance letiště o další palivo. Odmítli, naléhal, odmítli. Po dlouhé době hádky sem a tam jim můj dědeček řekl: „Buď mi dáš víc paliva, nebo neletíš.“ (To bylo zpět v den, kdy méně lidí byli piloti, takže nemohl být opravdu nahrazen.) Opravili se a dali mu více palivo. Když můj dědeček dorazí na místo určení, nedostane povolení k přistání, takže musí letět na nejbližší jiné letiště. Bez dalšího paliva by to nikdy neudělal. “
Getty Images
"Byl to docela mlhavý den v JFK, ale mohl to být někde jinde." Byl pilotem 747 a byl postaven pro vzlet. Dostane vpřed z věže a jde na plný plyn. Mezitím věž také dala zcela jasný pozemek dalším 747 na křižovatce. Právě když se dostal k V2 (otočit), dalších 747 vyšlo z mlhy a rozhodlo se obejít, takže se jen znovu táhli nahoru, ale stále nízko nad dráhou. Ten chlap tvrdě stáhl žloutek a nakopl levý kormidlo, aby se dostal tak těsně, jak jen mohl. Nějak se mu podařilo zmeškat druhé letadlo doslova pár stop a bez zastavení asi 30 metrů nad přistávací dráhou. “
"Jednou jsem byl v letadle a viděl další letový průlet přímo pod námi ..." Dokonce jsem dokázal zjistit, jaká letecká společnost to byla tak blízko... “
Z:Den žen USA